Mit dieser Bremse am Rad gewann Sabine Spitz die Olympische Goldmedaille in Peking 2008! Es folgten der Weltmeister Titel im Marathon 2009 und die Silbermedaille 2010 sowie der elfte Deutsche Meister Titel 2010. Irina Kalentieva wurde mit der SL XC Weltmeisterin 2009, Wolfram Kurschat Deutscher Meister 2009!
Neu 2011: Jetzt mit ultraleichten STORM SL Rotoren, erstmals auch mit 140mm Durchmesser.

Technik | Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichsbehälter (offenes System) und Bremszange im »one piece« Design (aus einem Stück) für maximale Stabilität. Zweikolben-Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung. Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge. Bremsgriff aus hochfestem, geschmiedetem Magnesium mit Radialkolben und federleichtem Carbon-Bremshebel. Edle Lackierung in trendigem Race-Weiß. Ultraleichter und doch absolut vollgasfester STORM SL Rotor mit 203, 180, 160 und erstmals auch mit 140mm Durchmesser. Alle Befestigungsschrauben aus super edlem Titan. Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und einfachste Entlüftung.

Gewicht | Ab 280g/Stück inkl. STORM SL Rotor

Farbe | Race-Weiß mit schwarz-roten Labels

Schalthebel-Kompatibilität | Kompatibel mit allen gängigen Shimano Rapidfire, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern. Nicht kompatibel mitShimano Dual Control Einheiten. Dual Docking. Triggerschalter können rechtsoder links vom Bremsgriff angebracht werden.

Sonstiges | Kompatibel auch mit 90° Leitungsabgang für die Bremszange. Erhältlich in diversen Versionen für alle Anbauarten.

Garantie | 5 Jahre auf Dichtheit von Bremsgriff und -zange bei Online-Registrierung auf magura.com