CARBOTECTURE®
 
 MAGURA präsentiert
 die Materialinnovation 2010 für Bike-Komponenten.
 
 In einer langen Reihe von härtesten Tests im Rahmen der MISSION PERFORMANCE analysiert das
 MAGURA Research Team, dass bisher im Komponentenbau übliche Werkstoffe wie Aluminium-Druckguss, Magnesium oder laminierte Carbonfasermatten erhebliche Mängel aufweisen. Unsere jahrelange Erfahrung stützt diese Theorie ebenfalls.
 
 Das ideale Material um daraus die beste Bremse der Welt zu bauen, wäre extrem zugfest, zäh und biegefest. Es könnte im harten Einsatz nicht zerstört werden, wäre absolut präzise, dimensionsstabil und über viele Jahre dauerfest. Solche Materialien gibt es zwar – sie sind allerdings meist extrem schwer oder kaum bearbeitbar (Titan) und scheiden damit für den Einsatz im Fahrradbereich aus.
 
 In vielen Hightech-Bereichen wie dem Automobil- und Flugzeugbau werden in jüngster Zeit mit großem Erfolg spezielle, leichte und extrem stabile Carbonfaserwerkstoffe eingesetzt. MAGURA hat als einziger Fahrradkomponentenhersteller in der Verarbeitung solcher Werkstoffe für diese Industrien jahrelange Erfahrung und damit die Kernkompetenz im Hause. Die MISSION PERFORMANCE verfolgt diese Spur
 und entwickelt schließlich gemeinsam mit den renommiertesten Herstellern einen neuen Werkstoff: Carbotecture®
 
 Die exakte Rezeptur des geschützten Werkstoffes bleibt natürlich unser Betriebsgeheimnis – aber so viel sei gesagt: Carbotecture® ist ein perfekt im von MAGURA eigens dafür entwickelten Carboflow® Prozess verarbeitbarer Werkstoff. Carbotecture® besteht aus einem hohen Anteil in einer thermoplastischen Matrix eingelagerter Carbonfasern. Dieser neue Werkstoff ist weder mit herkömmlichen, faserverstärkten Kunststoffen noch mit laminierten Carbonfasermatten vergleichbar.
 
 Die Vorteile von Carbotecture® sind enorm:
 
 Materialleistung
 
 * Extrem leicht (weniger als die Hälfte der Dichte von Aluminium!)
 * Zugfestigkeit zwischen Aluminium und Stahl, extrem schlag- und bruchfest.
 * Höchste Wechselbiegefestigkeit sämtlicher üblicher Fahrradkomponentenwerkstoffe.
 * Das Leistungsgewicht (Zugfestigkeit/Dichte) ist doppelt so hoch wie Aluminium oder Magnesium und sechs mal höher als bei Stahl.
 
 Verarbeitung
 
 * Carboflow® Verfahren für höchste Prozesssicherheit durch komplette Inhouse-Verarbeitung bei MAGURA in Deutschland.
 * Im Vergleich zu Carbon-Laminaten wesentlich höhere Sicherheit.
 * Höchste Maßhaltigkeit und Präzision.
 * Perfekte, geschlossene Oberflächen direkt nach der Verarbeitung (Alu-Spritzguss hat offene, schwammartige Oberflächen und muss imprägniert werden).
 
 Konstruktive Möglichkeiten
 
 * Speziell an das Carboflow® Verfahren angepasste Konstruktion ermöglicht eine für die Belastungsrichtung optimierte Faserausrichtung.
 * Im Gegensatz zu Alu-Druckguss homogener und berechenbarer. Damit kann auf Überdimensionierung verzichtet werden und es können extrem leichte und dennoch zuverlässige und sichere Komponenten konstruiert werden.
 * Die Herstellung im Carboflow® Verfahren (ohne mechanische Nachbearbeitung wie bei Alu-Druckguss!) ermöglicht völlig freie Formgebung.
 * Mit aufwändigen Belastungs- und Prozess-Simulationen kann die leichtest mögliche Materialverteilung realisiert werden.
 * Dem Produktdesign sind kaum Grenzen gesetzt.
 

Die Zukunft

MAGURA hat mit Carbotecture® das Material erfunden, das den Fahrradkomponentenbau revolutionieren wird.
Erste Prototypen der neuen Bremsengeneration zeigen bereits phantastische Ergebnisse.

EINE EINZIGARTIGE MATERIALKOMPETENZ

Carbotecture® ist nicht einfach nur ein neues Hightech-Material. Nicht umsonst besteht der Name aus den beiden Begriffen Carbon und Architecture – denn nur wer die gesamte Prozessarchitektur beherrscht, kann die Vorteile dieses neuen Werkstoffes umsetzen. MAGURA hat große Erfahrung in der Verarbeitung anspruchsvoller Verbundwerkstoffe und hat nun, speziell mit Fokus auf die besten Fahrradkomponenten der Welt einen einzigartigen Workflow entwickelt.